Um kit de conversão para GNV é a combinação de vários componentes que permite usar gás natural comprimido para operar seu veículo. Esta conversão é adequada para todos os tipos de veículos. O kit de conversão cng inclui uma válvula de injeção, um regulador de alta pressão e conexões.

injetores de gás

Injetores de gás para um kit de conversão cng são projetados para medir o combustível para o motor. Isso ajuda a garantir que a quantidade certa de combustível seja fornecida aos cilindros. Existem muitos fabricantes que oferecem vários sistemas. Alguns são mais baratos do que outros e todos têm seus prós e contras.

Um motor flex-fuel usa válvulas endurecidas para permitir que gasolina e GNV sejam injetados nos cilindros. Isso pode aumentar a autonomia do seu veículo.

misturadores de gás

Um kit de conversão de GNV é projetado para mudar o motor a gasolina de um veículo para um sistema de abastecimento de combustível que funciona com gás natural comprimido. Este combustível alternativo é mais barato, ecológico e pode ser usado em qualquer carro existente.

Geralmente, um kit básico de conversão de GNV inclui um cilindro de armazenamento e reguladores de pressão. Os cilindros podem ser de alumínio ou aço. Eles estão posicionados abaixo do veículo. Esses cilindros podem ser caros, mas geralmente são recuperados na economia de combustível. Um sistema mais avançado inclui um misturador de gás e injetores. O misturador medirá o gás e um regulador de pressão controlará o fluxo de gás para os injetores.

Instalação da válvula de controle do motor de passo

Instalar uma válvula de controle de motor de passo em um kit de conversão para GNV pode ser um desafio. É importante instalá-lo corretamente. A posição errada pode causar problemas na inicialização.

Um controle de válvula de gás regulado por motor de passo é usado para regular a taxa de fluxo de combustível através da válvula. O diafragma do servo-regulador se desloca em resposta ao sinal de controle de entrada do controlador. Isso permite que o usuário controle o fluxo de gás natural no sistema.

Outra variação do sistema utiliza um controlador de circuito fechado. Este controlador é instalado entre o tanque e o resto do sistema. Ele trabalha com o Módulo de Controle Eletrônico do motor para regular a quantidade de gás natural que está sendo alimentado no sistema.